Kadalasan, ang may-ari ng isang bisikleta ay nahaharap sa pagpili ng mga bagahe, kung ang isang tao ay hindi ibinibigay sa sasakyan na ito. Nangyayari ito kapag bumili ka ng isang sports bike sa kalsada o isang mountain bike , kung saan ang labis na timbang ay isang hadlang.
Paano pumili ng trunk para sa isang bisikleta?
Sa anyo nito, pati na rin ang paraan ng pag-aayos, ang mga putot ng bisikleta ay iba. Bago ka makagawa ng isang pagbili, dapat mong maingat na pag-aralan ang iyong kabayo sa bakal upang maunawaan kung anong uri ng puno ay tama para sa isang partikular na modelo, at malinaw ding nauunawaan ang layunin kung saan ang mga attachment na ito ay binili.
Materyal para sa puno ng kahoy
Ang pinaka-popular na materyal na kung saan ang puno ng kahoy ay manufactured, kabilang sa mga bicyclists ay aluminyo. Ang dignidad nito ay nasa kagaanan, na mahalaga kapwa para sa bilis ng bisikleta at para sa pagpapadali sa pangkalahatang timbang nito. Ito ay hindi mura upang bumuo ng ganitong istraktura, ngunit ang layunin sa kasong ito ay nagbibigay-katwiran sa mga paraan. Bilang isang tuntunin, ang aluminyo puno ng kahoy ay binubuo ng makapal na mga tubong guwang at mukhang napakalakas at kahanga-hanga. Ngunit ang isang di-makatwirang basura ng pera ay isang puno ng kahoy na gawa sa titan haluang metal. Oo, ito ay hindi mapaniniwalaan ng liwanag, ngunit nagkakahalaga ng isang malinis na halaga, kung saan maaari kang bumili ng ginamit na bisikleta. Kaya kung wala kang dagdag na pera, hindi mo dapat isipin ang pagbili ng ganitong puno ng kahoy.
Ang cheapest, ngunit din ang heaviest ay ang metal puno ng kahoy. Ang kadahilanan ng kaligtasan ay halos walang limitasyong, kung sakaling ito ay isang makapangyarihang konstruksiyon na may mga makapal na rack. At kung mayroon kang isang bagay na mas makapal kaysa sa isang kawad, hindi mo kailangang kunin ang trunk na ito, dahil maaari itong yumuko kahit sa ilalim ng isang maliit na timbang, at ang weld ay hindi makatiis kahit isang maliit na pag-alog na may isang load off-road.
Front bicycle carrier
Para sa transportasyon ng maliit at malalaking kargamento para sa maikling distansya, isang front carrier ng bisikleta ay ginagamit. Ito ay naayos na, bilang isang panuntunan, sa isang arko para sa mga rim na preno at makatiis ng timbang na hindi hihigit sa 3-5 kg. Ang isang mas malakas na uri nito ay ang front puno, na naka-attach sa pagpipiloto haligi. Ang disenyo ay may malaking reserbang kapangyarihan, at maaaring maghatid ng isang mabigat na mabigat na pag-load.
Kadalasan, ang front trunk na may lateral protection mula sa pagkuha sa wheel ay ginagamit ng mga siklista, paglalagay dito ng isang bike loft , pantay na nakabitin sa magkabilang panig ng front wheel.
Rear trunk sa isang bisikleta
Kadalasang may trunk ang mga bisikleta ng mga kalsada. Upang maunawaan kung angkop ito sa pagdadala ng mabibigat na kargamento, dapat kang tumingin nang mas malapit sa puno ng kahoy. Ang isang pulos pandekorasyon modelo na hindi makatiis ng higit sa 5-8 kg ng timbang ay naka-attach sa isang upuang tubo at maaaring lubos na kumplikado ng pedaling, dahil ang pag-load sa tulad ng isang mahinang secured trunk ay pagtatayon mula sa gilid sa gilid. Ang ganitong uri ng flat boot ay angkop para sa mga naglo-load ng hindi hihigit sa 5 kg.
Ang isang mas matibay na opsyon - pag-fasten ang boot sa parehong tubo ng upuan, ngunit may mas mababang pag-fix na sira-sira sa likod ng axle wheel. Kapag pumipili ng tulad ng isang puno, dapat mong isaalang-alang ang pagkakaroon ng isang disc preno at ang configuration nito, dahil hindi lahat ng mga bisikleta ay magkasya sa modelong ito.
Ang pagpili ng isang bisikleta na may isang boot para sa isang bata, o mas tiyak para sa paglakip ng isang sanggol velorzrel sa ito ay dapat na napaka-mag-igi tungkol sa lakas at kalidad ng accessory, dahil ang kaligtasan ng sanggol sa itaas ang lahat.
Ang ganitong puno ng kahoy ay maaaring ma-fastened sa pamamagitan ng screwing sa isang espesyal na butas sa itaas na bahagi ng frame balahibo at sa lugar ng likod axle gulong sa katulad na mga butas o sira-sira. Upang maiwasan ang isang hindi inaasahan na sitwasyon, ang lakas ng screwing fasteners ay dapat na regular na nasuri, at mas mahusay na gumamit ng lock nut para sa higit na pagiging maaasahan.
Sa isang high-speed na bisikleta na may isang puno ng kahoy, maraming hitsura askance, tulad ng anumang mga attachment na ginagawang mahirap para sa bilis ng kilusan at racers sa highway, hindi niya kailangan ng kahit ano. Ngunit ang mga nagbibisikleta overcoming malayo, ngunit kung saan bilis ay hindi mas mahalaga kaysa sa iba, ay hindi maaaring gawin nang walang isang puno ng kahoy.
Para sa turismo, dapat kang pumili ng mga makapangyarihang putot, ang ilang mga modelo na maaaring makatiis hanggang 30-40 kg na may proteksyon ng gulong, upang ang bigat ng pagkarga ay maaaring ilagay nang pantay-pantay - sa gilid ng gulong.
