Geta channel


Ang Panama , marahil, ay ang pinaka sikat na estado kung saan ang teritoryo ng isang artipisyal na ruta sa pagpapadala ay inilatag. Ngunit ang Panama Canal ay hindi lamang ang paglikha ng tao. Siyempre, ang kanilang sukatan at kabuluhan ay medyo mas maliit, ngunit ang katunayan ng kanilang pag-iral ay hindi dapat balewalain. Halimbawa, sa hilagang latitude ang pinakasikat at pinakamahabang ay ang Goeta.-channel sa Sweden .

Higit pa tungkol sa mga atraksyon

Ang Canetah Canal ay isang magagamit sa pamamagitan ng kalsada mula sa Baltic Sea sa hilaga ng ika-58 na parallel sa Kattegat Strait. Ang western pier ay ang lungsod ng Gothenburg , at ang silangang isa ay Söderköping. Kabilang sa pangkalahatang sistema ng Goethe-channel ang Trollhete Canal, na nagpapahintulot sa mga barko na laktawan ang isang grupo ng mga talon sa Goethe-Elv River, at ang mas mababang bahagi ng ilog mismo sa lungsod ng Gothenburg. Ang plano para sa pagtatayo ng Göta Canal sa Sweden ay binubuo ng 190 km ng trabaho, na kumukunekta sa Mem Memorial Castle mula sa Baltic at Lake Roxen, Buren, Vättern at Vänern .

Canal Construction

Ang unang mga ideya tungkol sa pag-navigate sa pagitan ng Baltic Sea at ng Kattegat Strait ay ipinahayag ni Bishop Hans Brask noong 1525, kaya nag-aalok ng matitibay na pagtitipid sa mga tungkulin sa kaugalian ng Hanseatic League. Ang proyekto ng channel ay kabilang sa isa sa mga arkitekto at inhinyero ng Scotland Thomas Telford. Ngunit hanggang sa siglo ng XIX ang ideya ay hindi nagawa.

Ang merito para sa samahan ng proyekto, kasama. pagkuha ng makabuluhang pinansyal at pampulitika suporta mula sa Crown, nabibilang sa Rear Admiral at miyembro ng Gobyerno ng Sweden, Count Balzar von Platen. Nalikha niya ang pansin ng bagong King Charles XIII sa kahalagahan ng kaganapan, natanggap ang suporta ng gobyerno at naging chairman ng board ng Goeta Channel sa Sweden. Higit pang mga inhinyero at tagapagtayo, pati na rin ang makinarya, ay dinala mula sa UK.

Ang kanal ay inagurahan noong Setyembre 26, 1832 at naging isang estratehikong transportasyon na patutunguhan sa Sweden noong ika-19 na siglo. Ang kahalagahan nito ay nagsimulang unti-unting lumubog lamang sa katapusan ng ikadalawampu siglo, nang ang kalsada at riles na koneksyon sa pagitan ng Stockholm at Gothenburg ay naging pangunahing transportasyon ng karga. Ngayon ang Goethe-channel sa Sweden ay isang popular na ruta ng turista ng bansa.

Goethe-channel sa Sweden sa mga numero

Kapag pinaplano ang iyong biyahe sa channel, dapat mong malaman na:

Paano makarating sa Goethe-channel?

Ang panahon ng turista ng nabigasyon sa kanal ay bukas mula Mayo 4 hanggang Setyembre 30. Maaari kang maglayag nang nakapag-iisa sa iyong sariling barko (yate) o bilang bahagi ng isang pangkat ng turista. Ang pinakasikat na patutunguhan ay ang paglipat mula sa Gothenburg patungo sa Kattegat Strait. Ang gastos ay nakasalalay sa napiling ruta at uri ng sasakyang-dagat. Kabilang dito ang paradahan sa lahat ng mga pantalan ng kanal. Ang average na tagal ng naturang paglalakbay ay 7 araw.

Kasama ang buong kanal ay ang pinakasikat na ruta ng bisikleta sa Sweden ng mahusay na kalidad. Gayundin sa beach sa buong lungsod, maraming mga mini-hotel ang itinayo para sa mga manlalakbay na nagnanais na humanga sa magagandang yate mula sa bintana ng kanilang silid.