Akashi-Kaike


Ang isa sa pinakamahabang istruktura sa planeta ay ang tulay na suspensyon ng Akashi-Kaiky (Akashi Kaiky) na matatagpuan sa Japan . Ito ay kilala rin bilang Pearl Bridge.

Paglalarawan ng paningin

Ang Akashi-Kaike ay isang tulay ng anim na lane na nakakonekta sa mga lungsod ng Awaji (Shikoku Island) at Kobe (Honshu). Ang mga pamayanan ay nahahati sa Akashi Strait.

Ang istraktura ay may haba na 3911 m at taas na 282.8 m. Ang distansya sa pagitan ng mga sentral na suporta ay 1991 m, ang lateral na lugar ay pinaghihiwalay ng isang puwang ng 960 m.

Ang tulay ay dinisenyo na may mga espesyal na teknikal na tampok sa isip. Maaari itong mapaglabanan ang matinding pag-load, malakas na hangin hanggang 286 km / h (80 m / s) at lindol na may magnitude na hanggang 8 puntos, gayundin ang pagtanggi sa mga alon ng dagat. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay maaaring makamit sa pamamagitan ng paggamit ng dalawang hinged stiffening beams at isang natatanging sistema ng pendulums nagtatrabaho sa taginting sa pangkalahatang istraktura ng istraktura.

Kahit na ang mga siyentipiko ay lumikha ng isang espesyal na napakalaking kongkreto. Mayroon itong mga katangian upang mag-freeze sa anumang daluyan at hindi matunaw sa tubig. Sa tabi mismo ng Akashi Strait, isang pabrika ang itinayo upang makabuo ng mga hilaw na materyales. Dito, dalawang malaking hugis ang itinayo upang ibuhos ang mga pilyo sa kanila sa ibang pagkakataon. Sila ay nabahaan ng katumpakan ng 10 cm, sa kabila ng malakas na undercurrent.

Mga tampok ng konstruksiyon

Nagpasya ang gobyerno ng Japan na lumikha ng tulay ng Akashi-Kaike sa gitna ng ikadalawampu siglo. Ito ay nangyari pagkatapos ng 168 kahila-hilakbot na mga bata ang namatay sa mahihinang bagyo sa dalawang ferry. Sinimulan nila ang pagtatayo ng tulay noong 1988.

Ang cable para sa tulay ay binuo din gamit ang mga espesyal na teknolohiya. Upang gawin ito, isang kawad ay nilikha, ang lakas nito ay nadagdagan ng isang kadahilanan ng 2 kumpara sa mga konventional na mga istraktura. Sa isang piraso, nakolekta ng mga siyentipiko ang 127 na mga wire na limang milimetro, at saka 290 sa mga bundle na ito ay pinagsama-sama. Ang gabay na lubid sa pagkonekta sa mga pylons ay nakuha sa mga helicopter.

Ang mga nagtatrabaho ay nagtrabaho sa malupit na mga kondisyon, sapagkat sila ay hampered hindi lamang sa pagpasa ng mga barko (mga 1,400 barko araw-araw), kundi pati na rin ang tubig ng asin na may isang malakas na kasalukuyang at isang medyo malambot na ilalim.

Ang opisyal na pagbubukas ng tulay ng suspensyon ng Akashi-Kaike ay naganap noong 1998 noong Abril 5. Sa panahon ng pagtayo nito ay kasangkot:

Ngayon, ang pamasahe para sa tulay ay mga $ 20. Dahil sa mataas na halaga ng marami, tulad ng dati? tawagan ang kipot sa pamamagitan ng ferry o kunin ang bus.

Ang mga nagnanais na humanga sa Akashi-Kaik ay maaaring gawin ito mula sa lungsod ng Kobe, kung saan isang espesyal na kongkreto promenade ay itinayo. Ang site ay may haba na 317 m, at nag-aalok ito ng nakamamanghang tanawin ng tulay. Lalo na ito ay maganda sa gabi, kapag ito ay iluminado ng sampu-sampung libo ng mga ilaw.

Mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa tulay

Ang Akashi-Kaikke ay sikat hindi lamang sa bansa, kundi sa buong mundo. Nakamit niya ang katanyagan dahil sa katotohanan na:

Paano makarating doon?

Suspensyon tulay Akashi-Kaikke ay bahagi ng pangunahing highway pagkonekta sa mga pangunahing isla ng Japan . Mula sa sentro ng lungsod ng Kobe ay maaabot mo ang Kobe-Awaji-Naruto Expressway. Ang distansya ay tungkol sa 35 km.

Mula sa nayon ng Awaji, maaari mong maabot ang mga pasyalan ng highway Nos 66, 469 at kasama ang Kobe-Awaji-Naruto Expressway. Ang paglalakbay ay tumatagal ng mga 50 minuto.