Sa bawat oras na may isang matatag na desisyon na pumunta sa isang lugar sa bakasyon, tumingin kami sa pamamagitan ng libu-libong mga site na may iba't ibang impormasyon tungkol sa destination. At ito ay lubos na lohikal, dahil hindi mo nais na palayawin ang iyong bakasyon sa anumang hindi nakuha para sa detalye. Pagdating sa paglalakbay sa mga bansa na napapalibutan ng isang landas na hindi napakagandang reputasyon, ang gayong pagpaplano ay umaangat sa antas ng kinahuhumalingan - pagkatapos ng lahat, ngayon ay kinakailangan na isasaalang-alang ang lahat! Bolivia - isang kamangha-manghang bansa, na inspirasyon ng kalikasan at kulay nito. Ngunit dahil sa kanyang reputasyon, isang medyo mahirap na kalagayan, kung saan ang bawat ikatlo ay konektado sa negosyo ng bawal na gamot, dapat isaang panatilihing bukas ang tainga! At ang artikulong ito ay makakatulong upang masakop ka tulad ng isang mahalagang aspeto tulad ng transportasyon sa Bolivia.
Komunikasyon ng hangin
Talaga, sisimulan namin ang artikulong may paglalarawan ng mga serbisyo ng carrier ng hangin. Halimbawa, ang tanong kung paano makarating sa Bolivia, ay nalutas na napakadaling - bumili ng tiket para sa pinakamalapit na flight, at ikaw ay halos naroroon. Ang transportasyon ng hangin ay ang pinaka-karaniwang paraan ng paglalakbay sa Bolivia kapwa sa mga turista at sa mga mayayamang mamamayan. Ito ay idinidikta ng katotohanan na sa ilang mga lugar imposible lamang na maabot sa anumang iba pang paraan - alinman sa mga kalsada ay hugasan o wala. Bukod dito, walang kakulangan ng mga paliparan sa bansa: Viru-Viru, El-Alto, Jorge Wilstermann airport, at marami pang iba.
Ang mga paliparan na naghahain ng mga domestic airline, mayroong halos anumang lungsod. Ang pinaka-maaasahang air carrier ay Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon at TAM. Ang mga presyo ay lubos na katanggap-tanggap, ngunit ang mga tampok sa pagpaparehistro ay nangangailangan ng karagdagang mga gastos sa pananalapi. Halimbawa, para sa mga domestic flight kailangan mong magbayad ng $ 3 bilang isang buwis, at ang tiket mismo ay hindi nagkakahalaga ng higit sa $ 120. Ang mga internasyonal na flight ay kailangang magastos ng higit pa. Ang pasahero ay inilaan ng isang quota ng 15 kg ng luggage at 3 kg ng hand luggage.
Bus serbisyo
Upang magsimula, angkop na sabihin sa iyo ang tungkol sa kung ano ang mga kalsada ng Bolivian. Mula sa timog hanggang sa hilaga-kanluran ng bansa ay dumadaan ang Pan-American Highway. Maraming malalaking kalsada na nag-uugnay sa mga megacity at ilang mga lungsod ay nagsisilipat mula dito. Marahil, sa aspalto na "kaligayahan" ay nagtatapos. Kinakailangan na masisiyahan sa mga hindi naka-aspaltadong kalsada, na regular na hugasan ng ulan. Upang maging mas kapani-paniwala, dapat sabihin na ang haba ng mga kalsada sa Bolivia ay humigit-kumulang na 50,000 km, at 2.5 na kilometro lamang ang mga ito ay sakop ng aspalto. Na mayroon lamang isang Yungas Road, ang Road of Death !
Gayunpaman, sa kabila ng naturang nasasamang estado ng mga gawain, ang mga bus ay sumasakop sa isang marangal na pangalawang lugar sa mga sasakyan ng Bolivia. Kabilang sa kanilang sarili, nahahati sila sa ilang uri:
- Flotas , o mga bus na long distance. Dito, bilang panuntunan, mayroong konsepto ng kaginhawahan at kaligtasan. Habang nagmamaneho, maaari kang makinig sa musika o manood ng mga pelikula, at sa cabin air conditioning. Ang ilang mga partikular na komportableng uri - cama bus - ay may kakayahang ibahin ang anyo ng upuan sa isang uri ng kama.
- Colectivos . Ang mga bus ay mas komportable kaysa sa naunang grupo, ngunit sapat na malaki at maluwang. Naglakbay sila sa pamamagitan ng mga ikalawang ruta, halimbawa, sa pagitan ng mga lungsod at mga nayon. Naglalakbay sa ganitong uri ng bus, kailangan mong maging handa para sa katotohanan na kailangan mong pumunta sa isang cabin na may mga hayop, ng maraming bagahe at isang malaking bilang ng mga tao.
- Micros . Ito ang mga pamilyar na "minibuses" na naglilingkod sa lungsod. Mayroon silang isang malinaw na ruta at itinalagang mga lugar upang ihinto, ngunit sa katunayan ang driver ay handa na upang kunin o i-drop ang mga pasahero sa bawat sulok. Ang pangunahing panganib ng ganitong uri ng sasakyan ay ang driver nito. Sa Bolivia, puno ng mga tagahanga upang mag-ayos ng mga karera sa highway, maabutan o magwasak ng isa pang bus, habang pinababayaan ang kaligtasan ng mga pasahero.
Sa pangkalahatan, ang mga napapanahong biyahero na may ilang romanticism ay nagsasalita tungkol sa mga bus sa Bolivia. Sinasabi nila na walang mas mahusay na paraan upang makita ang mga lokal na beauties at pakiramdam ang lokal na pamumuhay kaysa sa isang paglalakbay sa matakaw Bolivian kalsada. Gayunpaman, kapag naglakbay sa ganitong paglalakbay, siguraduhing makuha ang mainit na mga bagay, mga dokumento at bisitahin ang banyo. At kapag naglalakbay para sa isang kahanga-hangang distansya, maging handa para sa katotohanan na kailangan mong pumunta sa gabi.
Para sa mga minibuses ng lungsod, mas mahusay na maglipat ng taxi na may ganitong mapanganib na estilo ng pagmamaneho sa Bolivia. Narito ito ay medyo abot-kayang kasiyahan, at maraming mga nerve cells ay mananatili. Bilang isang patakaran, kapag tinatalakay ang isang ruta, ang mga drayber ng taxi ay masaya na tumulong, nag-i-optimize ito, o nagtutulak sa mga pinaka-kagiliw-giliw na lugar. Tandaan - kailangan mong sumang-ayon sa pagbabayad nang maaga!
Sa Bolivia, maaari kang magrenta ng kotse. Ito ay nagkakahalaga ng halos 400 dolyar para sa isang linggo, dapat isaalang-alang ng isang hiwalay na artikulo ang isang pangako ng $ 1000 at ang car wash (isa pang $ 30). Mula sa mga sandali ng organisasyon, kailangan mong magkaroon ng isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho at isang credit card sa iyo, at higit sa 25 taong gulang.
Transportasyon ng tren sa Bolivia
Ang haba ng tren sa Bolivia ay mga 3600 km. Ito ay nahahati sa dalawang magkahiwalay na bahagi ng silangang Andes. Sa pangkalahatan, ito ang pangunahing dahilan para sa kakulangan ng katanyagan sa ganitong uri ng transportasyon sa Bolivia, dahil ang lahat ng mga pagsisikap na kahit paano pagsamahin ang mga kalsada na ito ay hindi naging matagumpay.
Ang mga tren dito ay may mababang antas ng kaginhawahan, kung hindi ang kawalan nito, at ang konsepto ng "sleeper" na pananalita ay hindi napupunta. Bilang karagdagan, ito ay isang napaka-mabagal na paraan ng paggalaw. Gayunpaman, may mga Bolivian railway at ang mga pakinabang nito - ito ay isang mahusay na alternatibo sa malabo na daan, at ang ilan sa mga ruta ay kahanga-hanga. Halimbawa, ang sangay ng Uyuni-Oruro ay hindi mag-iiwan ng sinumang walang malasakit, kaakit-akit na kamangha-manghang tanawin mula sa tren ng tren.