Ang Stockholm metro ay ang isa lamang sa Sweden at isa sa pinakamalaking sa buong mundo. Ang haba ng mga linya ay may 105.7 km bawat 100 na istasyon. Ito ay hindi lamang isang subway, kundi isang buong gawain ng sining. Ang bawat isa sa mga istasyon nito ay sa ilang mga paraan ng isang art gallery, kaya ang metro ng Stockholm ay ang buong at medyo sikat na palatandaan.
Stockholm metro mapa
Ang sistema ng metro ay may tatlong mga linya na sumasalakay. Sa mapa ng Stockholm metro, makikita mo ang berdeng, pula at asul na mga linya na nagtatagpo sa istasyon ng T-centralen. Sa puntong ito ay may Central Railway Station, mula sa lugar na ito maaari kang pumunta sa kahit saan sa mundo.
Ang bawat estasyon ay may isang espesyal na lupon, kung saan ang impormasyon ay naka-post sa ruta ng tren, ang direksyon ng kilusan nito at ang istasyon ng terminal.
Magkano ang gastos sa metro sa Stockholm?
Ang pamasahe sa metro ng Stockholm ay napakataas ng aming mga pamantayan. Ang buong lungsod ay nahahati sa tatlong zone. Ang sentro ay kabilang sa zone A. Upang maglakbay doon, kailangan mong bumili ng dalawang mga kupon, ang halaga ng bawat 20 kroons. Upang maglakbay para sa mas mahabang distansya, ngunit sa loob ng "sibilisasyon", kakailanganin mong mahati sa 40 kroons. Ngunit para sa mga paglalakbay sa mga malalayong lugar at labas, dapat kang bumili ng mga kupon para sa halagang 60 kroons. Kaya sa tanong kung magkano ang gastos sa metro sa Stockholm, maaari mong ligtas na sagutin - mahal ito. Ang tanging bagay na talagang nakalulugod sa amin ay ang pagkakataon na gumamit ng ibang mga uri ng transportasyon sa mga kupon na binili. Ang sinumang paglalakbay ay nagsisimula sa pagbili ng isang kupon mula sa isang cashier o driver. Higit pang mag-order ka ng kinakailangang istasyon at sa iyo nang direkta sa lugar na ang cashier ay naglalagay ng selyo sa mga kupon na may kasalukuyang oras, hanay ng isang biyahe. Ang ganitong tiket ay may bisa sa lahat ng mga mode ng transportasyon ngunit para lamang sa isang oras.
Para sa kapakanan ng hustisya, dapat pansinin na ang gayong mataas na gastos ng paglalakbay ay nabigyang-katwiran sa pamamagitan ng kalidad ng mga linya ng komunikasyon at ng espesyal na disenyo ng mga istasyon. At para sa pamantayan ng pamumuhay sa bansang ito, ang gastos na ito ay lubos na abot-kayang.
Hindi karaniwang metro sa Stockholm
Ang trapiko sa mga linya sa metro ng lunsod na ito ay natitira, eksakto ito sa panahon ng pagtatayo ng subway, hindi ito nagbago. Sa scoreboard sa bawat istasyon, ang buong impormasyon tungkol sa tren ay ipinapakita: ang numero ng ruta, ang istasyon ng terminal, ang agwat ng pagdating at kahit na ang bilang ng mga wagon, at sa ibaba ng grisyang linya ang parehong impormasyon tungkol sa susunod na dalawang tren ay ipinapakita.
Hiwalay na ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit tungkol sa escalators. Kung wala silang isang tao, ang ilan sa mga ito ay bumabagal, ang iba ay huminto sa kabuuan. Ang katotohanan ay ang mga ito ay nilagyan ng mga sensors ng paggalaw sa mga plato ng metal na nakahiga sa harap ng mga hakbang. Bilang karagdagan, sa itaas ng bawat eskalator ay nagha-hang ang isang scoreboard na may mga payo, eksakto kung saan gumagalaw ang tape.
Ito ay sinabi sa itaas na ang subway sa Sweden ay hindi masyadong ordinaryong. Ang katotohanan ay ang bawat estasyon ay may sariling natatanging disenyo. Ito ay pinaniniwalaan na ang pinakamagandang istasyon ng metro
Panloob ay maaaring maging sa anumang estilo: moderno, bansa o sinaunang Griyego. Doon, kahit na ang mga fountain at mga larawan mula sa mosaic ay napaka harmoniously magkakasamang mabuhay sa escalators at tren. Halimbawa, ang isang istasyon na tinatawag na Vreten ay pinutol sa isang bato. Ang mga pader nito ay pinalamutian ng mga cubes ng sky-blue na kulay, nananatili sa kisame at dingding. Ngunit ang istasyon ng Tensta - istasyon na ito ay mula sa pagkabata. Ang lahat ay pininturahan ng mga guhit ng mga bata at pinalamutian ng mga figure ng mga ibon sa kisame. Ang T-centralen ay napakaganda rin dahil sa malaking haligi ng asul na kulay na napupunta sa mga bato. Kahit na ang istasyon ay walang magarbong disenyo, ang mga pader nito ay pinalamutian ng mga kuwadro na gawa, mga litrato sa estilo ng Art Nouveau.